Seberapa Pentingnya Hazard pada Kendaraan Bermotor, Trend atau Fungsi? Begini Penjelasannya

 

Palangka Raya — Lampu hazard atau lampu darurat pada kendaraan bermotor kerap dinyalakan oleh pengendara dalam berbagai kondisi. Dari iring-iringan rombongan pernikahan hingga ketika kendaraan melaju di tengah hujan deras, penggunaan hazard menjadi fenomena yang semakin sering ditemui di jalan raya. Namun, di balik maraknya penggunaan lampu berkedip ganda tersebut, timbul pertanyaan mendasar: apakah hazard hanya sebatas tren atau memiliki fungsi yang sesungguhnya vital dalam keselamatan berkendara?

Secara teknis, lampu hazard dirancang sebagai penanda keadaan darurat pada kendaraan bermotor. Fungsi utamanya adalah memberi isyarat kepada pengguna jalan lain bahwa kendaraan sedang berada dalam kondisi tidak normal, misalnya mogok, kecelakaan, atau terpaksa berhenti mendadak di bahu jalan. Penggunaan yang tepat akan membantu pengendara lain untuk segera merespons dan menghindari potensi kecelakaan lanjutan. Sistem kelistrikan kendaraan memungkinkan lampu ini berkedip secara simultan di sisi kanan dan kiri agar terlihat mencolok.

Sayangnya, dalam praktiknya, fungsi hazard kerap disalahgunakan. Tidak sedikit pengendara yang menyalakan hazard saat menerobos hujan deras, masuk terowongan gelap, hingga ketika sedang mengemudi lurus di persimpangan. Kebiasaan seperti ini justru menimbulkan ambiguitas komunikasi antar pengguna jalan. Misalnya, ketika hazard menyala saat kendaraan akan berbelok, maka sinyal sein menjadi tidak terbaca karena lampu kiri dan kanan berkedip bersamaan. Hal ini berpotensi menyebabkan tabrakan ringan bahkan kecelakaan fatal akibat miskomunikasi visual antar pengemudi.

Dalam konteks regulasi, penggunaan hazard sebenarnya telah diatur dan dibatasi hanya untuk kondisi darurat. Namun, tren sosial dan kurangnya pemahaman teknis membuat fungsinya bergeser menjadi simbol eksklusivitas dalam rombongan atau perlambang kehati-hatian subjektif. Di media sosial, tidak jarang dijumpai konten video pengemudi menyalakan hazard sekadar untuk menghindari cipratan air saat melaju di tengah banjir. Aksi seperti ini memperlihatkan bahwa sebagian masyarakat menjadikan hazard sebagai ekspresi gaya mengemudi, bukan alat keselamatan sesuai fungsinya.

Secara keseluruhan, hazard bukan sekadar fitur tambahan, melainkan bagian dari sistem komunikasi visual antar kendaraan. Penggunaannya harus berbasis pada kebutuhan objektif, bukan perasaan atau kebiasaan. Kesalahan kecil dalam penggunaan dapat berdampak besar terhadap keselamatan. Untuk itu, edukasi dan literasi mengenai fungsi lampu hazard perlu terus ditingkatkan, baik melalui kampanye lalu lintas maupun integrasi dalam pelatihan uji SIM.

Jika dimanfaatkan secara tepat, hazard mampu menjadi alat vital dalam menurunkan risiko kecelakaan dan meningkatkan kewaspadaan di jalan. Sebaliknya, bila digunakan sembarangan, maka fitur ini akan kehilangan makna, bahkan menjadi ancaman baru bagi keselamatan berkendara.

(20 Juli 2025/adminwkp)